直通车标准计划出价策略与计划数量管理指南

一、直通车出价与计划数量的核心关系

在巨量千川的广告投放体系中，标准计划出价策略与计划数量配置直接决定广告跑量能力与投产效益。根据平台规则，单个账户最多可建立30个标准计划，但实际运营中建议保留5到8个高转化计划进行重点维护。

1.1 标准计划出价三大黄金法则

① 阶梯测试法：新计划建议采用"基准出价×（1+10%）"的递增测试策略，每12小时观察数据波动情况。当CTR（点击率）连续3小时下降1.5%时需立即暂停调价。

② 竞争水位监测：通过「流量解析」工具查看行业平均出价，建议新手按行业均价的80%起量。当计划单日消耗突破500元时，可逐步将出价提升至行业均价的120%。

③ 智能溢价组合：
时段溢价：晚间18到23点建议加价15%到20%
人群溢价：核心TA溢价幅度控制在30%到50%
设备溢价：移动端建议保持5%到10%的基础溢价

1.2 计划数量配置原则

二、出价优化与计划管理进阶技巧

2.1 动态出价调整模型

当计划出现以下信号时需立即调整：
曝光量下降30%+CTR上升 → 提高出价5%
消耗增速＞转化增速 → 降低出价8%
千次曝光成本（CPM）波动＞15% → 暂停计划检查定向

2.2 计划生命周期管理

衰退期预警指标：

2.3 计划复制黄金公式

当主力计划进入衰退期时，采用"新素材（30%更新）+原定向+基准出价×90%"的组合进行复制。注意：
1. 每日复制不超过2个计划
2. 新旧计划预算分配比为3:7
3. 72小时内需完成数据对比测试

三、常见误区与解决方案

3.1 出价管理三大禁忌

误区：多个计划采用相同出价策略
修正方案：建立差异矩阵：
时段计划：分早中晚三个时段梯度出价
人群计划：按性别/年龄设置5%到15%溢价差
产品计划：主推款比常规款高10%出价

3.2 计划数量管理雷区

错误操作：同时运行超过15个同类型计划
优化方案：建立三级计划体系：
```html

• 主力计划（3个）：占总预算60%
• 辅助计划（5个）：占总预算30%
• 测试计划（2个）：占总预算10%

```

四、数据监控与决策模型

建议每日进行三次关键数据检查：
1. 9:00到10:00：分析前日ROI，淘汰转化成本超均值20%的计划
2. 14:00到15:00：调整时段溢价，根据实时竞争指数更新出价
3. 21:00到22:00：复制优质计划，进行AB测试准备

通过建立标准化的出价体系和科学的计划管理机制，配合每72小时优化迭代的运营节奏，可使直通车广告保持稳定的跑量能力和转化效率。重点提示：当账户整体质量分达到8.5分以上时，建议将主力计划出价下调5%到8%，利用权重优势降低转化成本。